Materialen en Constructies

In het kader van de vervangingsopgave wordt veelvuldig verwezen naar de ontwerplevensduur van de bruggen. Maar is er wel sprake van een ontwerplevensduur? De ‘Pont du Gare’ in Frankrijk doet vermoeden dat sommige bruggen het eeuwige leven hebben. De ingestorte brug bij Genua suggereert het tegenovergestelde. Zeker als we gedurende het ‘spel’ de ‘spelregels veranderen (breedte van rij- en vaarweg en de verkeerslasten) loont het de moeite om, daar waar mogelijk, de levensduur van de (onderdelen van) kunstwerken proberen te verlengen. Waardoor de aankomende vervangingsopgave ‘behapbaar’ wordt.

In sommige gevallen zullen onderdelen gedeeltelijk falen (bijvoorbeeld een houten fundering), maar betekent dit het einde van de levensduur van de constructie? Of kan die nog (deels) zijn functie op een veilige manier vervullen, en hoe beoordelen we dat? Het thema heeft sterke relaties met inspectie en advies.

Onderwerpen zijn:

  • Constructieve veiligheid;
  • Restlevensduur;
  • Reparatietechnieken;
  • Onderhoudsmethoden.
Meer informatie Minder informatie
VolgendOntvolgen

Redactie

Van en voor de hele bruggensector

Op deze pagina worden allerlei nieuwsberichten uit de bruggensector verzameld. Mis je nog iets? Voeg het toe of laat het ons weten!

De Nationale Bruggenbank op de radio

Als grote opdrachtgevers van infraprojecten hebben gemeente Amsterdam, Rotterdam en Rijkswaterstaat de krachten gebundeld om samen met de Bruggenstichting...

Terugblik landelijke WOW-dag 2021

Op 5 november organiseerde Platform WOW de landelijke WOW-dag. Ruim 300 (vaar)weg- en waterbeherende professionals ontmoetten elkaar in de Rijtuigenloods...

Een initiatief van CROW en de Nederlandse Bruggenstichting

Welkom op platform Bruggen! De komende jaren vervangt en renoveert Nederland honderden bruggen, tunnels, sluizen en viaducten. Veel daarvan zijn gebouwd...

Bouwen met staal: Staalbouwakkoord beleeft kick-off

Op dit moment lopen er in de Staalbouwbranche al allerlei initiatieven op het vlak van duurzaamheid, circulariteit, MKI en het vergroenen van bedrijfsprocessen die...

Terugblik lunchlezing Bruggen: Boogviaducten en adaptief bouwen in het SBIR-proces Circulaire viaducten

Op woensdag 13 oktober vond de laatste lunchlezing in de reeks van drie over SBIR Circulaire viaducten plaats georganiseerd door Platform WOW en Platform...

Game als aanjager gesprek over beton en duurzaamheid

Er is veel mogelijk in duurzamer bouwen met beton, maar dan moeten alle betrokken partijen elkaar wel vinden, verstaan en samenwerken. Brancheorganisatie...

Tweede leven brug op Floriadeterrein geopend

De nieuwe fiets- en voetgangersbrug op het Floriadeterrein in Almere is bijna volledig gemaakt van hergebruikte brugonderdelen. Dankzij het initatief...

Terugblik lunchlezing Bruggen: Biobased en adaptief bouwen in het SBIR-proces Circulaire viaducten

Op woensdag 29 september vond de tweede lezing in de reeks van drie lunchlezingen over SBIR Circulaire viaducten plaats. Het onderwerp was Biobased en...

Terugblik lunchlezing Bruggen: hergebruik in het SBIR-proces

Op woensdag 15 september vond de eerste lezing in de reeks van drie lunchlezingen over SBIR Circulaire viaducten plaats. Het onderwerp was hergebruik...

Langste 3D betongeprinte fietsbrug ter wereld gerealiseerd in Nijmegen

In september is de langste en grootste 3D betongeprinte fietsbrug ter wereld gerealiseerd. Sinds kort beschikt Nijmegen over een unieke fietsbrug van...